据英国《每日邮报》3月24日报道，麻省理工学院研究人员已研发出一款新道路系统。未来，道路上将不再有交通灯，这意味着人们无需长时间等候，车辆尾气排放也将减少。

  麻省理工学院可感知城市实验室(MIT Senseable City Lab)发动了该项目，为自动驾驶车辆提出了“基于时段的交叉路口”概念，即为每辆汽车设定一个进入特定道路的时间。为避免交通延误和短暂停留现象，自动驾驶车辆在保持安全距离的同时，将通过传感器与周围车辆进行交流。该系统是麻省理工学院，瑞士苏黎世理工学院(ETHZ)和意大利国家研究委员会(CNR)的合作成果。

  新道路系统与航空交通管制系统相似，即每辆汽车接近交叉路口时，将自动向交通管理系统发送请求并接收进入交叉路口的指定时间。这种做法可大大提高交通流畅性，告别当下道路系统的“走走停停”模式。
  简单的说，就是未来城市里红绿灯将消失，街上跑的都是装有感应器的汽车，到交叉路口不必停车等候，而是在“基于狭缝的智能系统”（SIs）协调下穿梭通过。所谓“狭缝”，说白了就是汽车之间空挡。数学模型计算结果显示，采用SIs指挥交通可提高一倍路面通行量。

 麻省理工学院可感知城市实验室主管卡罗·拉蒂教授(Carlo Ratti)表示，由于存在两股不同方向的车流，交叉路口的交通非常复杂。然而，新道路系统会更高效，因为每辆车都会在其特定时间内进入路口。

  研究人员解释道，新系统不仅可以提高交通流畅性，还可以减少耗油量，因为加减速次数减少后，驱动效率会更高。 

  麻省理工学院可感知实验室研究科学家、意大利国家研究委员会会员保罗·桑蒂(Paolo Santi)表示，将交通灯更换成基于时段的道路系统可极大提高交叉路口的交通性能，而且交通堵塞和延误现象也会随之消失。